Μπαίνει τέλος στο «ράβε – ξήλωνε»: Εκτεταμένο πρόγραμμα ασφαλτοστρώσεων με νέο μοντέλο σχεδιασμού στον Δήμο Γλυφάδας
Μια κακή πρακτική δεκαετιών, που ταλαιπωρούσε τους οδηγούς και υποβάθμιζε την εικόνα της πόλης, βάζει οριστικά στο χρονοντούλαπο της ιστορίας ο Δήμος Γλυφάδας. Με ένα εκτεταμένο και μεθοδικά σχεδιασμένο πρόγραμμα ασφαλτοστρώσεων, η δημοτική αρχή προχωρά στην ολική αναβάθμιση του οδικού δικτύου, εφαρμόζοντας έναν απαράβατο κανόνα: καμία νέα άσφαλτος δεν πέφτει, αν δεν έχουν ολοκληρωθεί πρώτα όλες οι εργασίες των εταιρειών κοινής ωφέλειας.
Το σκεπτικό του νέου αυτού σχεδιασμού ανέπτυξε με ανάρτησή του, ο Δήμαρχος Γλυφάδας, Γιώργος Παπανικολάου, δίνοντας το στίγμα της επόμενης μέρας για τους δρόμους της πόλης.
«Όχι πια μπαλώματα»
«Για χρόνια ολόκληρα, θα μπορούσε να είναι κάτι σαν στίχος από τραγούδι: “Ο δικός μας ο δρόμος από άλλους ξηλώθηκε…”», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Παπανικολάου, ξεκαθαρίζοντας πως αυτή η εικόνα ανήκει στο παρελθόν. «Όχι πια! Τέρμα στα μπαλώματα, τέρμα στη λογική “σκάβω, περνάω σωλήνες, οπτικές ίνες κλπ. και μπαλώνω ρίχνοντας πρόχειρα λίγη άσφαλτο από πάνω”. Μια κακή πρακτική δεκαετιών ξεριζώνεται οριστικά».
Όπως εξήγησε ο Δήμαρχος, ο σχεδιασμός και οι χρόνοι των δημοτικών έργων εξαρτώνται πλέον άμεσα από τις πρόδρομες εργασίες των εταιρειών (Φυσικό Αέριο, ΕΥΔΑΠ, ΔΕΔΔΗΕ, οπτικές ίνες). Ο Δήμος τηρεί στάση αναμονής, προκειμένου να προστατεύσει τη δημοτική περιουσία και να αποφευχθεί το φαινόμενο να σκάβονται δρόμοι που μόλις έχουν φτιαχτεί.
Το μοντέλο «πόρτα – πόρτα» στην Άνω Γλυφάδα και το παράδειγμα της οδού Ιθάκης
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην Άνω Γλυφάδα, όπου πριν την έναρξη των έργων εφαρμόστηκε μια πρωτοποριακή διαδικασία: στελέχη του Δήμου πραγματοποίησαν επικοινωνία «πόρτα-πόρτα» σε 25 δρόμους. Στόχος ήταν να ενημερωθούν οι κάτοικοι και να προλάβουν να συνδεθούν με το δίκτυο του φυσικού αερίου όσοι το επιθυμούσαν, προτού στρωθεί η νέα άσφαλτος.
Τα αποτελέσματα αυτής της στρατηγικής είναι ήδη ορατά:
- Στην οδό Ιθάκης, τον πρώτο δρόμο όπου εφαρμόστηκε η διαδικασία, πραγματοποιήθηκαν τελικά 42 νέες συνδέσεις.
- Αν είχε προηγηθεί η ασφαλτόστρωση, ο ολοκαίνουργιος δρόμος θα έπρεπε στη συνέχεια να σκαφτεί σε 42 διαφορετικά σημεία!
Ποιοι δρόμοι παίρνουν σειρά
Οι εργασίες βρίσκονται ήδη σε πλήρη εξέλιξη. Η ασφαλτόστρωση έχει ολοκληρωθεί στην οδό Τσιτσάνη (στο ύψος του Γκολφ), ενώ άμεσα ακολουθεί το εναπομείναν τμήμα της Λαζαράκη (από τη Μεταξά μέχρι τη Λαμπράκη). Για τους δύο αυτούς κεντρικούς οδικούς άξονες, ο Δήμαρχος εξέφρασε τις θερμές του ευχαριστίες προς την Περιφέρεια Αττικής για τη χρηματοδότηση.
Αμέσως μετά, τα συνεργεία «ανηφορίζουν» στην Άνω Γλυφάδα. Πρώτος σταθμός είναι η οδός Δερβενακίων –όπου παράλληλα ολοκληρώθηκε και μια μεγάλη τεχνική παρέμβαση στη ρεματιά– και ακολουθούν οι οδοί Ιθάκης, Ήβης και Τεμπών, καθώς σε αυτές τις περιοχές οι εταιρείες κοινής ωφέλειας έχουν ολοκληρώσει τις δικές τους παρεμβάσεις.
Πηγή: notia.gr