Για ένα «κατακλυσμιαίο γεγονός» που δοκίμασε τις αντοχές των υποδομών έκανε λόγο ο Δήμαρχος Βάρης Βούλας Βουλιαγμένης, Γρηγόρης Κωνσταντέλλος, προχωρώντας σε έναν πρώτο απολογισμό μετά την πρόσφατη κακοκαιρία που έπληξε τα νότια προάστια.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρέθεσε ο Δήμαρχος, η ένταση του φαινομένου ήταν πρωτοφανής, καθώς στην περιοχή του νότιου Υμηττού καταγράφηκε η πτώση 132 τόνων νερού ανά στρέμμα μέσα σε μόλις 90 λεπτά. Στο επίκεντρο της θεομηνίας βρέθηκαν η οδός Αιγαίου στη Βάρη (ρέμα Κόρμπι) και το «Λυκόρεμα» στο Πανόραμα Βούλας.
Τα έργα που «έσωσαν» την πόλη
Ο κ. Κωνσταντέλλος ήταν κατηγορηματικός: αν δεν είχαν υλοποιηθεί τα πρόσφατα τεχνικά έργα στο βουνό, οι συνέπειες για τον αστικό ιστό θα ήταν ολέθριες.
- Μικροφράγματα: Τα πέντε ειδικά φράγματα που κατασκευάστηκαν πριν από δύο χρόνια στον Υμηττό συγκράτησαν τεράστιους όγκους φερτών υλικών.
- Σιδηροκατασκευές στην κοίτη: Οι ειδικές κατασκευές εμπόδισαν υλικά που αντιστοιχούν σε 500 τριαξονικά φορτηγά (χώμα, βράχια, δέντρα) να καταλήξουν στη Λεωφόρο Βουλιαγμένης.
- Ρέμα Λυκορέματος: Αν και το ρέμα «έφραξε» στα τελευταία μέτρα πριν την οδό Απόλλωνος, οι προληπτικές παρεμβάσεις απέτρεψαν την πλήρη ισοπέδωση της περιοχής.
«Αν αυτά τα έργα δεν είχαν γίνει, θα μιλούσαμε για απόλυτη καταστροφή. Οι καταστροφές θα ήταν κυριολεκτικά βιβλικές», τόνισε χαρακτηριστικά ο Δήμαρχος.
Η «πληγή» του παρελθόντος και το Ρέμα Κόρμπι
Αναφερόμενος στα αίτια των πλημμυρών, ο Δήμαρχος εστίασε στις διαχρονικές παθογένειες του πολεοδομικού σχεδιασμού. Σημείωσε ότι για δεκαετίες η Αττική χτίστηκε πάνω σε ρέματα, κλείνοντας τις φυσικές διεξόδους του νερού.
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στο Ρέμα Κόρμπι στη Βάρη, το οποίο επί 40 χρόνια ήταν μπαζωμένο και λειτουργούσε ως δρόμος.
- Πρόοδος εργασιών: Το έργο αποκατάστασης έχει ολοκληρωθεί κατά 60%.
- Χρονοδιάγραμμα: Αναμένεται να παραδοθεί πλήρως εντός των επόμενων 12 μηνών.
- Γραφειοκρατία: Ο κ. Κωνσταντέλλος επέκρινε τις τεράστιες καθυστερήσεις στην ωρίμανση υδραυλικών έργων στην Ελλάδα, η οποία απαιτεί κατά μέσο όρο 17 έως 19 χρόνια.
Ευθύνες και επόμενη μέρα
Ο Δήμαρχος Βάρης Βούλας Βουλιαγμένης κάλεσε την κεντρική διοίκηση και την Περιφέρεια σε κοινή δράση για τη λήψη «γενναίων πολιτικών αποφάσεων» σχετικά με την παράνομη δόμηση και τις αυθαίρετες παρεμβάσεις εντός και εκτός αστικού ιστού, υπογραμμίζοντας ότι η Τοπική Αυτοδιοίκηση δεν έχει την αρμοδιότητα για κατεδαφίσεις διαμορφωμένων πόλεων.
Από το 2014, η παρούσα δημοτική αρχή έχει δρομολογήσει υδραυλικά έργα ύψους 55 εκατομμυρίων ευρώ, με στόχο τη θωράκιση της ανθρώπινης ζωής και της περιουσίας των πολιτών απέναντι στην κλιματική κρίση που καθιστά τα φαινόμενα ολοένα και πιο συχνά και βίαια.
Τι είπε ο δήμαρχος στην ΕΡΤ:
Η ανάρτηση του Γρηγόρη Κωνσταντέλλου:
“Τις τελευταίες ημέρες ο Δήμος Βάρης Βούλας Βουλιαγμένης δοκιμάστηκε από ένα ακραίο και πρωτόγνωρο για τα τοπικά δεδομένα καιρικό φαινόμενο, το οποίο εξελίχθηκε σε ένα κατακλυσμιαίο γεγονός. Μέσα σε μόλις μιάμιση ώρα, στην περιοχή του νότιου Υμηττού έπεσαν περίπου 132 τόνοι νερού ανά στρέμμα.
Οι περιοχές που επλήγησαν περισσότερο είναι η οδός Αιγαίου στη Βάρη, η οποία ουσιαστικά βρίσκεται πάνω στο «Ρέμα του Κόρμπι», και το «Λυκόρεμα» στο Πανόραμα της Βούλας. Τέτοιες εικόνες για εμάς δεν είναι πρωτόγνωρες. Εδώ και δεκαετίες, σε διάφορες περιοχές της Ελλάδας, το ίδιο έργο επαναλαμβάνεται. Η διαφορά είναι ότι πλέον, λόγω της κλιματικής κρίσης, τα φαινόμενα έχουν μικρότερη περιοδικότητα και πολύ μεγαλύτερη ένταση.
ΡΕΜΑ ΛΥΚΟΡΕΜΑΤΟΣ
Όπως διαπιστώνεται και στα πλάνα της ΕΡΤ, το ρέμα, στα τελευταία περίπου εκατό μέτρα μέχρι την οδό Απόλλωνος, ουσιαστικά έφραξε πλήρως.
Το ρέμα έχει κανονικά βάθος επτά μέτρων, όμως αυτή τη στιγμή το επίπεδο έχει ανέβει σχεδόν στο ίδιο ύψος με τον δρόμο, όπου συγκρατήθηκαν όλα τα φερτά υλικά.
Αυτό δεν συνέβη τυχαία. Πριν από δύο χρόνια είχαμε προχωρήσει στην κατασκευή πέντε ειδικών μικροφραγμάτων στο βουνό, με σκοπό να ανασχέσουν τα φερτά υλικά. Παράλληλα, τοποθετήσαμε βαριές σιδηροκατασκευές μέσα στην κοίτη του ρέματος, ώστε οι τεράστιες ποσότητες φερτών, περίπου όγκος που αντιστοιχεί σε πεντακόσια τριαξονικά φορτηγά, να μην καταλήξουν στον αστικό ιστό και στη λεωφόρο Βουλιαγμένης.
Αν αυτά τα έργα δεν είχαν γίνει, θα μιλούσαμε για απόλυτη καταστροφή. Όλοι αυτοί οι όγκοι χώματος, βράχων, δέντρων και άλλων υλικών θα είχαν καταλήξει μέσα στην πόλη.
Ακόμη κι αν αυτά τα έργα είχαν ολοκληρωθεί στο σύνολό τους, ζημιές θα υπήρχαν, γιατί η ποσότητα του νερού ήταν τεράστια. Όμως οι ζημιές θα ήταν σαφώς πολύ λιγότερες.
Η πραγματική ρίζα του προβλήματος βρίσκεται δεκαετίες πίσω. Το Λεκανοπέδιο Αττικής, τα τελευταία 70, 80 ή και 90 χρόνια, χτίστηκε παντού. Πάνω σε ρέματα, κλείνοντας φυσικές διεξόδους, με σπίτια, πλατείες και αστικό ιστό να καταλαμβάνουν χώρους που ανήκαν στη φύση. Ο αρχικός πολεοδομικός σχεδιασμός δεν έλαβε υπόψη του τα ρέματα και τη φυσική λειτουργία του τοπίου.
ΡΕΜΑ ΚΟΡΜΠΙ ΒΑΡΗΣ
Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το ρέμα του Κόρμπι στη Βάρη. Ένα ρέμα που για περίπου σαράντα χρόνια ήταν μπαζωμένο και χρησιμοποιούνταν ως δρόμος. Σήμερα επαναφέρεται στη φυσική του μορφή. Ήδη έχει κατασκευαστεί το 60% του έργου και μέσα στο επόμενο δωδεκάμηνο αναμένεται να ολοκληρωθεί πλήρως.
Ωστόσο, στη χώρα μας η ωρίμανση μεγάλων υδραυλικών έργων, όπως αυτό στο Κόρμπι Βάρης, απαιτεί υπερβολικά μεγάλο χρόνο, από 17 έως 19 χρόνια κατά μέσο όρο. Παράλληλα, αν και οι επεκτάσεις σχεδίου στα όρια του Υμηττού έχουν ολοκληρωθεί από το τέλος της δεκαετίας του ’90, εξακολουθεί να υπάρχει παράνομη δόμηση, εντός και εκτός αστικού ιστού, η οποία δεν αντιμετωπίζεται και δεν κατεδαφίζεται με την αποφασιστικότητα που θα έπρεπε.
Η τοπική αυτοδιοίκηση δεν έχει ούτε την αρμοδιότητα ούτε την εξουσιοδότηση να γκρεμίσει διαμορφωμένες πόλεις. Αν πρόκειται να ληφθούν βαριές πολιτικές αποφάσεις, αυτές πρέπει να ληφθούν από κοινού από την κεντρική διοίκηση, την περιφέρεια και την κυβέρνηση.
Το ζητούμενο, με τα μέσα που διαθέτουμε, είναι να θωρακίσουμε όσο το δυνατόν καλύτερα τις πόλεις μας, την ανθρώπινη ζωή και την ιδιωτική περιουσία, ώστε να μη βρισκόμαστε κάθε φορά αποσβολωμένοι μπροστά στα φαινόμενα, αλλά να μπορούμε να δράσουμε προληπτικά. Και αυτό πράττουμε από το 2014, που ανέλαβε η σημερινή δημοτική αρχή τη διοίκηση της πόλης.
Τα τελευταία οκτώ χρόνια έχουν υλοποιηθεί και υλοποιούνται υδραυλικά έργα συνολικής αξίας 55 εκατομμυρίων ευρώ. Περίπου τα μισά έχουν ήδη ολοκληρωθεί, ενώ τα υπόλοιπα βρίσκονται σε εξέλιξη.
Θέλω να τονίσω ξεκάθαρα ότι, αν δεν είχαν γίνει οι τεχνικές παρεμβάσεις από τον Δήμο, με ίδιους πόρους, με τα φράγματα στο βουνό και τις παρεμβάσεις στην κοίτη του ρέματος, με την ποσότητα νερού που έπεσε, οι καταστροφές σήμερα στη Βάρη, στη Βούλα και στη Βουλιαγμένη θα ήταν κυριολεκτικά βιβλικές.”
Πηγή: notia.gr