Με μια κίνηση που επιβεβαιώνει τη στρατηγική του προσήλωση στα μεγάλα δεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού πετρελαίου, ο εφοπλιστής και μεγαλομέτοχος του Αστέρα Βουλιαγμένης Γιώργος Προκοπίου επιστρέφει δυναμικά στα κινεζικά ναυπηγεία, υπογράφοντας μέσω της Dynacom Tankers Management νέα παραγγελία για την κατασκευή τεσσάρων τάνκερ VLCC.
Η συμφωνία, που αποκαλύφθηκε μέσω ανακοίνωσης της Songfa Ceramics —μητρικής εταιρείας του ναυπηγείου— στο Χρηματιστήριο της Σαγκάης, αφορά τέσσερα δεξαμενόπλοια αργού χωρητικότητας 306.000 dwt, με τις παραδόσεις να ξεκινούν κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2028.
Το ύψος των συμβολαίων τοποθετείται μεταξύ 400 και 600 εκατ. δολαρίων, επιβεβαιώνοντας τη συνεχιζόμενη άνοδο των τιμών των νεότευκτων.
Οι απόψεις για το κόστος κατασκευής διίστανται.
Σύμφωνα με τη Clarksons, η τιμή ενός VLCC νεότευκτου αγγίζει πλέον τα 128,5 εκατ. δολάρια, αν και πηγές της αγοράς επισημαίνουν ότι στην Κίνα τα επίπεδα τιμών παραμένουν χαμηλότερα, κοντά στα 120 εκατ. δολάρια.
17 νέα πλοία
Η Dynacom έχει κλείσει συνολικά έως και 12 VLCC στο Hengli, σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές που παρακολουθούν το ναυπηγικό της πρόγραμμα.
Αριθμός που περιλαμβάνει τόσο τις απευθείας παραγγελίες όσο και τις μεταπωλήσεις νεότευκτων.
Αν επιβεβαιωθούν τα στοιχεία, ο συνολικός αριθμός των υπό ναυπήγηση VLCC για λογαριασμό της Dynacom στο συγκεκριμένο ναυπηγείο θα ανέλθει στα 17 πλοία.
Συμπεριλαμβανομένου του χωρητικότητας 306.000 dwt τάνκερ Aliakmon I, το οποίο η Hengli παρέδωσε στην εταιρεία τον περασμένο Ιούνιο.
Παράλληλα η Dynacom διατηρεί ενεργό πρόγραμμα ναυπηγήσεων και σε άλλα κινεζικά ναυπηγεία. Το DSIC αναμένεται να παραδώσει στη ναυτιλιακή δύο VLCC έως το 2027, ενώ το New Times Shipbuilding κατασκευάζει ακόμη τρία, με παραδόσεις που εκτείνονται από το 2026 έως τα μέσα του 2027.
Πηγή: de-facto.gr